English
EN Discharge Gun V2L 16A Picha Iliyoangaziwa
  • EN Discharge Gun V2L 16A
  • EN Discharge Gun V2L 16A
  • EN Discharge Gun V2L 16A

EN Discharge Gun V2L 16A

Maelezo Fupi:

Bunduki za kutokwa kwa gari la umeme ni mdogo kutumia katika magari ya umeme yenye kazi ya kutokwa.

Kama usambazaji mkubwa wa nishati ya rununu, magari ya umeme yanaweza kusambaza nishati ya nje wakati wowote na mahali popote.Watumiaji wanaweza kutumia nishati iliyosalia ya kifurushi cha betri kwenye gari wakati wowote na mahali popote, ambayo inaweza kutumika kwa kambi ya nje, choma, taa, nishati ya dharura na hali zingine za matumizi.Inaweza kuchukua nafasi ya usambazaji wa nishati ya uhifadhi wa nishati ya nje na betri kubwa na uwezo mdogo katika hali nyingi.Kwa kuongezea, inaweza pia kutoza magari mengine katika hali maalum, na pia inaweza kutumika kama umeme wa dharura wa kaya.


Maelezo ya Bidhaa

Lebo za Bidhaa

Maelezo ya bunduki ya C16-01 EN

Mfano wa bidhaa

C16-01 EN bunduki ya kutokwa V2L 16A

Utendaji wa usalama na kipengele cha bidhaa:

Ilipimwa voltage

250V AC

Iliyokadiriwa sasa

16A Max

Joto la kufanya kazi

-40°C ~ +85°C

Kiwango cha ulinzi

IP54

Ukadiriaji wa ulinzi wa moto

UL94 V-0

Kiwango kilichopitishwa

IEC 62196-2

Vipengele vya bunduki vya C16-01 EN

Soketi maalum ya uthibitisho wa kiwango cha Ulaya

Usanidi: Soketi ya EU*2+USB interface*1+TypeC interface*1+overload swichi*1+gusa boli ya mlango kimakosa

Kebo: Nyenzo ya TPU ya 2.5mm² ya utendaji wa juu

Maswali Yanayoulizwa Mara kwa Mara

Q: Tofauti kuu kati ya Chaja ya AC na Chaja ya DC?
J:Tofauti kati ya kuchaji kwa AC na kuchaji DC ni mahali ambapo nishati ya AC inabadilishwa;ndani au nje ya gari. Tofauti na chaja za AC, chaja ya DC ina kibadilishaji fedha ndani ya chaja yenyewe.Hiyo inamaanisha kuwa inaweza kulisha nishati moja kwa moja kwenye betri ya gari na haihitaji chaja iliyo kwenye ubao ili kuibadilisha.

Q: Njia za Kuchaji?
A:Hali ya 2: Inachaji ya polepole ya AC kwa kutumia soketi ya kawaida ya pini 3 iliyo na kifaa cha ulinzi mahususi cha EV kwenye kebo.Hali ya 3: Inachaji AC polepole au kwa haraka kwa kutumia saketi maalum na isiyobadilika yenye muunganisho mahususi wa pini nyingi za EV na vidhibiti na vitendaji vya ulinzi.Hali ya 4: Inachaji kwa Haraka au Haraka Zaidi kwa kutumia mkondo wa moja kwa moja na teknolojia ya unganisho kama vile CHAdeMO au CCS.

Q: Je! ni tofauti za viwango vya malipo vya haraka vya DC ulimwenguni?
A: CCS-1: Kiwango cha kuchaji cha haraka cha DC kwa Amerika Kaskazini.
CCS-2: Kiwango cha kuchaji cha haraka cha DC kwa Ulaya.
CHAdeMO: Kiwango cha kuchaji cha haraka cha DC kwa Japani.
GB/T: Kiwango cha kuchaji kwa haraka cha DC kwa Uchina.

Q: Je, kadiri nguvu ya pato la kituo cha kuchaji inavyoongezeka inamaanisha kasi ya kuchaji?
J: Hapana, haifanyi hivyo.Kutokana na nguvu ndogo ya betri ya gari katika hatua hii, wakati nguvu ya pato ya chaja ya DC inafikia kikomo fulani cha juu, nguvu kubwa haileti kasi ya malipo ya kasi.
Hata hivyo, umuhimu wa chaja ya DC yenye nguvu nyingi ni kwamba inaweza kuhimili viunganishi viwili na kutoa nishati ya juu kwa wakati mmoja ili kuchaji magari mawili ya umeme kwa wakati mmoja, na katika siku zijazo, betri ya gari la umeme inapoboreshwa ili kusaidia chaji ya juu zaidi, si lazima kuwekeza pesa tena ili kuboresha kituo cha malipo.

Q: Je, gari linaweza kutozwa kwa kasi gani?
J: Kasi ya upakiaji inategemea mambo mengi tofauti
1. Aina ya Chaja: Kasi ya kuchaji inaonyeshwa kwa 'kW' na inategemea, miongoni mwa mambo mengine, juu ya uwezo wa aina ya chaja na muunganisho unaopatikana kwenye gridi ya umeme.
2. Gari: Kasi ya kuchaji pia imedhamiriwa na gari na inategemea mambo kadhaa.Kwa malipo ya kawaida, uwezo wa inverter au "kwenye chaja ya bodi" ni ya ushawishi.Kwa kuongeza, kasi ya malipo inategemea jinsi betri imejaa.Hii ni kwa sababu betri huchaji polepole zaidi inapojaa.Kuchaji haraka mara nyingi haileti maana kubwa zaidi ya 80 hadi 90% ya uwezo wa betri kwa sababu chaji ni polepole zaidi.

3. Masharti: Masharti mengine, kama vile halijoto ya betri, yanaweza pia kuathiri kasi ya kuchaji.Betri hufanya kazi vyema wakati halijoto si ya juu sana wala si ya chini sana.Katika mazoezi hii mara nyingi ni kati ya digrii 20 na 30.Katika majira ya baridi, betri inaweza kupata baridi sana.Kama matokeo, malipo yanaweza kupungua sana.Kinyume chake, betri inaweza kuwa moto sana siku ya kiangazi na chaji pia inaweza kuwa polepole.

  • Iliyotangulia:
  • Inayofuata:

    • BIDHAA INAZOHUSIANA